1?注油機(jī)將液壓油注入車軸與輪轂孔配合面之間，形成油膜，隔開(kāi)車軸與輪轂孔接觸面，使壓裝和拆卸的過(guò)程在油膜隔開(kāi)及潤(rùn)滑條件下進(jìn)行。
2 高壓注油系統(tǒng)集成在移動(dòng)的密封機(jī)柜內(nèi)，通過(guò)與工裝和退卸機(jī)的配合對(duì)轉(zhuǎn)向架車輪進(jìn)行退卸，設(shè)備體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。
3 該設(shè)備為雙速供油系統(tǒng)，氣驅(qū)液壓泵，在廠房（6±1）bar的低壓驅(qū)動(dòng)氣作用下，增壓至MAX.300MPA。系統(tǒng)所有高壓部件均采用國(guó)外進(jìn)口，質(zhì)量安全可靠且便于連接、維修和維護(hù)。
4 在進(jìn)行注油時(shí)，可實(shí)現(xiàn)0-300MPA多級(jí)分段逐級(jí)升壓并保壓，保壓的壓力與壓力時(shí)間可 設(shè)定，并且保證壓力和時(shí)間的控制準(zhǔn)確，保壓過(guò)程中如出現(xiàn)漏油，系統(tǒng)可自動(dòng)補(bǔ)壓。
5 把高壓注油退卸裝置連接到車輪注油孔并逐漸增加壓力，加壓過(guò)程如附圖一壓力-時(shí)間過(guò)程曲線（其中，升壓壓力和保壓時(shí)間可根據(jù)買方需要進(jìn)行）。當(dāng)車輪和車軸連接曲面和接縫達(dá)到均勻的潤(rùn)滑，車輪兩側(cè)四周液壓油溢出時(shí)（此時(shí)一定要保證注油泵繼續(xù)在此壓力下保壓供油），工人此時(shí)操作壓裝機(jī)壓出/壓入車輪。
6系統(tǒng)配置手動(dòng)保壓閥、泄壓閥和調(diào)速閥等部件，保證在控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可實(shí)現(xiàn)通過(guò)手動(dòng)操作設(shè)備完成分段逐級(jí)升壓并保壓的功能。
7 設(shè)備的壓力表、控制按鈕和所有的手動(dòng)閥門均設(shè)計(jì)在便于操作的位置，便于觀察和操作。設(shè)備采用多重安全設(shè)計(jì)，對(duì)超壓、泄露、超時(shí)等因素設(shè)立報(bào)警系統(tǒng)，能監(jiān)控液壓油是否耗盡，如果耗盡液壓泵自動(dòng)停止工作。設(shè)備底座安裝帶自鎖功能萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪大小要設(shè)計(jì)合理，保證設(shè)備移動(dòng)方便且定位可靠。設(shè)備的控制系統(tǒng)要設(shè)定操作工人和工藝員的操作權(quán)限，便于設(shè)備的管理。 設(shè)備高壓出油管與車輪注油口的接頭要設(shè)計(jì)合理、安全、壽命長(zhǎng)，不能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，同時(shí)便于工人操作。
8 注油機(jī)內(nèi)油液可根據(jù)需要方便更換。

標(biāo)簽：試驗(yàn)，檢測(cè)